现代蓄电池检测方法，目前比较流行的是通过智能放电仪和检测内阻来判断电池的情况。

用测内阻的方法来判断蓄电池的好坏，这在蓄电池刚使用阶段性能比较稳定时是比较准确的，但使用一定时间的蓄电池再测就会有很大的误差，甚至判断不准，主要原因在于电池厂家在技术上的局限，导致使用材料的差别较大，提供给用户的电池内阻有很大误差，虽然内阻差别大，但使用中并不影响容量和电压，因为电压和容量是直接反映电池好坏的重要性能指标，这在多年的实践工作中已经得到证实，从实际上看有时内阻大不一定是坏电池，有时即使判断准了也不能提供正确的维护方式，更别说解决问题了，甚至在不能及时更换电池的情况下继续使用，这在一定地程度上也损坏了电池的使用寿命。因此测内阻方法不能*反映出电池的真实qing况，并没给蓄电池的维护工作带来什么方便，从经济学角度上讲并没有节约成本。

绝大部分电动车使用的阀控密封免维护铅酸蓄电池是一种贫液电池，只有很少的电解液吸附在正、负极板之间的隔层中。由于每次充电的后期极板都会释放氢和氧并且释放的速度略高于中和的速度，故有一部分水份会通过溢气阀口逸出，久而久之极板实际作用面积减小、电解液浓度升高，从而使容量下降、板栅的腐蚀加速以及硫酸铅还原困难。

因此智能放电仪是我国蓄电池维护的合适的仪器。我公司生产的蓄电池放电仪可以对蓄电池进行有效的测试和维护，大大提高了工作效率和效益，节约了维护成本，使维护工作变的简单轻松，并且也是验收电池有效的仪表。而由于一组蓄电池的容量是由其中小落后单体容量决定的，所以当我们事先找到了小落后单体电池时，需要确切了解其容量，并且在日后维修中给予特别关注，以便及时了解整组蓄电池的情况。蓄电池测试仪对比

而传统对整组电池进行放电的方法工作强度大，不适合频繁进行，并且不能对单体进行修复。但如今当我们找出落后单体后，就可以采用蓄电池修复仪蓄电池在线监测系统系列蓄电池综合维护和保养设备正是适应了中国电力行业发展的需要而研制生产的。广泛应用于电力，通信，铁路，冶金，化工，金融，数据网络，自动控制等众多领域。

免维护电池内的电解液在规定的寿命过程中本来是足够用的根本不需要维护，只不过电动车主人从节省考虑，往往总是把电池使用到极限，远远超过工业蓄电池规定的80%和民用蓄电池标准规定的50-60%的报废容量标准。换句话说，很多的电动车实际上在使用理论上已经报废的蓄电池。为了提高继续使用的效能，我们也只好补充失去的水份然后再进行修复。